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螺桿真空泵的優(yōu)勢(shì)和結(jié)構(gòu)
螺桿式真空泵在泵殼內(nèi)采用一對(duì)螺桿同步高速反向旋轉(zhuǎn)吸,排氣吸氣裝置,兩個(gè)螺桿精密平衡校正,由軸承支撐,安裝在泵殼內(nèi),有一個(gè)螺桿和螺桿之間有一定的間隙,所以泵工作時(shí)彼此之間無(wú)摩擦,運(yùn)行平穩(wěn),噪音低,工作室內(nèi)無(wú)潤(rùn)滑油,因此,可以去除干燥的螺桿泵中含有大量的水汽和小的防塵氣量適中,極限真空度更高,功耗更低,具有節(jié)能,免維護(hù)的優(yōu)點(diǎn)。它是一種替代油封真空泵產(chǎn)品。
產(chǎn)品和優(yōu)勢(shì)
目前,各種真空泵的開發(fā)越來(lái)越受到真空應(yīng)用的影響。普通的真空系統(tǒng)對(duì)于清潔、無(wú)油和耐腐蝕的要求達(dá)不到。因此,近年來(lái)對(duì)干式真空泵的需求量很大,而真空衍生產(chǎn)品已經(jīng)被取代。這種情況下,大量的真空系統(tǒng)已被無(wú)油真空系統(tǒng)所取代。幾乎每個(gè)主要的外國(guó)真空公司都生產(chǎn)各種不同類型的干式真空泵。螺桿真空泵是一種非接觸式干式泵,其抽速范圍寬,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊,抽吸室部件無(wú)摩擦,壽命壽命長(zhǎng),能耗低,無(wú)油等特點(diǎn)。
螺桿式螺桿真空泵由于其卓越的性能在歐美日本已經(jīng)成為微電子,半導(dǎo)體,制藥,精密機(jī)械加工等行業(yè)的首選真空獲取設(shè)備,日本基于螺桿壓縮機(jī),早期開發(fā)了真空泵公牛轉(zhuǎn)子電線,并投放市場(chǎng)。
主體結(jié)構(gòu)
傳動(dòng)軸與主動(dòng)轉(zhuǎn)子連接并由同步齒輪驅(qū)動(dòng),以旋轉(zhuǎn)從動(dòng)轉(zhuǎn)子。冷卻水通道在殼體上打開以冷卻轉(zhuǎn)子和排氣口的溫度。同步齒輪和軸承用油潤(rùn)滑,軸承內(nèi)部和外殼密封密封,達(dá)到無(wú)油效果。干式螺桿真空泵采用無(wú)油螺桿壓縮機(jī)密封和潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)相似,一般真空泵的機(jī)械密封采用排氣端,入口端常用雙唇密封。在變速器模式下,當(dāng)前常見的是直接電機(jī)和軸連接到轉(zhuǎn)子和轉(zhuǎn)子上的是極少數(shù)的皮帶或傳動(dòng)鏈。 等螺距螺桿泵沒(méi)有內(nèi)部壓縮過(guò)程,導(dǎo)致排氣溫度升高,要是冷卻達(dá)不到效果,會(huì)造成轉(zhuǎn)子和殼體變形,影響吸氣效果。 冷卻殼體是水冷卻的必要部分,是最常見的方法,殼體,軸承冷卻水的外側(cè),冷卻殼體可冷卻下來(lái),達(dá)到轉(zhuǎn)子的目的。
關(guān)鍵詞:螺桿真空泵,優(yōu)點(diǎn),結(jié)構(gòu)
螺桿真空泵的優(yōu)勢(shì)和結(jié)構(gòu)

產(chǎn)品和優(yōu)勢(shì)
目前,各種真空泵的開發(fā)越來(lái)越受到真空應(yīng)用的影響。普通的真空系統(tǒng)對(duì)于清潔、無(wú)油和耐腐蝕的要求達(dá)不到。因此,近年來(lái)對(duì)干式真空泵的需求量很大,而真空衍生產(chǎn)品已經(jīng)被取代。這種情況下,大量的真空系統(tǒng)已被無(wú)油真空系統(tǒng)所取代。幾乎每個(gè)主要的外國(guó)真空公司都生產(chǎn)各種不同類型的干式真空泵。螺桿真空泵是一種非接觸式干式泵,其抽速范圍寬,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊,抽吸室部件無(wú)摩擦,壽命壽命長(zhǎng),能耗低,無(wú)油等特點(diǎn)。
螺桿式螺桿真空泵由于其卓越的性能在歐美日本已經(jīng)成為微電子,半導(dǎo)體,制藥,精密機(jī)械加工等行業(yè)的首選真空獲取設(shè)備,日本基于螺桿壓縮機(jī),早期開發(fā)了真空泵公牛轉(zhuǎn)子電線,并投放市場(chǎng)。
主體結(jié)構(gòu)
傳動(dòng)軸與主動(dòng)轉(zhuǎn)子連接并由同步齒輪驅(qū)動(dòng),以旋轉(zhuǎn)從動(dòng)轉(zhuǎn)子。冷卻水通道在殼體上打開以冷卻轉(zhuǎn)子和排氣口的溫度。同步齒輪和軸承用油潤(rùn)滑,軸承內(nèi)部和外殼密封密封,達(dá)到無(wú)油效果。干式螺桿真空泵采用無(wú)油螺桿壓縮機(jī)密封和潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)相似,一般真空泵的機(jī)械密封采用排氣端,入口端常用雙唇密封。在變速器模式下,當(dāng)前常見的是直接電機(jī)和軸連接到轉(zhuǎn)子和轉(zhuǎn)子上的是極少數(shù)的皮帶或傳動(dòng)鏈。 等螺距螺桿泵沒(méi)有內(nèi)部壓縮過(guò)程,導(dǎo)致排氣溫度升高,要是冷卻達(dá)不到效果,會(huì)造成轉(zhuǎn)子和殼體變形,影響吸氣效果。 冷卻殼體是水冷卻的必要部分,是最常見的方法,殼體,軸承冷卻水的外側(cè),冷卻殼體可冷卻下來(lái),達(dá)到轉(zhuǎn)子的目的。
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